Prema aktualnim statističkim podacima UN-a samo polovica svjetskog stanovništva živi u gradovima, ali bi se ta brojka do 2050. trebala povećati na 70% s obzirom da se sve više ljudi odlučuje na život u metropolama koje se šire po Brazilu, Japanu, Indiji i Kini.

Urbanizacija će biti veliki izazov za ionako prenatrpane ceste koji su već danas zagušene automobilima dok se u autobusima i vlakovima svakodnevno gužvaju milijuni ljudi.

Proizvođači automobila previđaju da budućnost putovanja s točke A na točku B unutar grada leži u osobnoj mobilnosti, odnosno jeftinim, malim vozilima u koje stane jedna ili više osoba. Takva vozila, naime, zauzimaju manje prostora na prometnicama i parkiralištima dok istovremeno manje zagađuju okoliš.

General Motors na ovogodišnjem sajmu Shanghai World Expo neće slučajno predstaviti svoje viđenje prijevoza narednih desetljeća. U suradnji s kineskim partnerom SAIC, GM je osmislio tri vozila s po dva sjedišta pod zajedničkim imenom EN-V. Pojedini modeli dobili su nazive Xiao (smijeh), Jiao (ponos) i Maio (magija).

Vozila su izrađena od lakih materijala, uključujući karbonska vlakna i akril, a navodno su i pet puta energetski učinkovitija od prosječnog automobila koji danas prometuje po Sjevernoj Americi.

Moderni uređaji za navigaciju vozaču jednog od EN-Vija omogućuju da bira rutu prema informacijama o stanju na cestama koje pristižu u stvarnom vremenu, a posebni senzori trebali bi spriječiti sudare s drugim automobilima.

Posebno zanimljiv dodatak vozila je GPS senzor koji samostalno upravlja automobilom pa ga tako možete pozvati da dođe po vas gdje god se nalazili.

Hoće li se i kada takva vozila pojaviti na tržištu ostaje neizvjesno.