Nove više cijene naftnih derivata novi su udar po džepu građana, a nakon povećanja cijena goriva može se očekivati  i daljnji val poskupljenja. Eurodizel, dizel i super plus 98 prešli su jučer psihološku granicu od 9 kuna, a najpopularnije gorivo, eurosuper 95, samo je lipu jeftinije.
Nezavisni hrvatski sindikati zatražili su zato od Vlade hitno pokretanje mehanizma plivajućih trošarina na pogonska goriva, posebno dizel.

I SDP je jučer zatražio od Vlade da hitno aktivira sve mehanizme kako bi obranila životni standard građana narušen rastom cijena naftnih derivata. Optužujući vladajući HDZ za izostanak strategije i ideje kako suzbiti negativne učinke poskupljenja na standard građana, Šime Lučin je s konferencije za novinare u Saboru pozvao Vladu da se što skorije očituje, a Sabor da što prije raspravi SDP-ovu interpelaciju kojom ta stranka traži donošenje hitnih mjera kojima bi se utjecalo na negativne učinke rasta cijena energenata.

“Ja sam već govorio da razmišljamo o određenim mjerama, ali tako dugo dok to nije specifikum Hrvatske, nećemo izlijetati.”

Damir Polančec
potpredsjednik Vlade  

Iako su iz Banskih dvora prije izbora poručivali da će Vlada reagirati ako cijena naftnih derivata bude dramatično rasla, sada svi šute. To ne treba čuditi kad se zna da veće cijena goriva osiguravaju i izdašnije prihode državnom proračunu. Na svakoj litri prodanog goriva na Ininim benzinskim crpkama država u ukupnoj cijeni sudjeluje sa 51 posto. Dok su trošarine od 1,65 kuna po litri fiksne, jednako kao i naknada za gradnju cesta i autocesta u iznosu 1,2 kune, te izdvajanje za robne zalihe od 11,6 lipa, iznos PDV-a ovisi o osnovnoj cijeni goriva. Što je gorivo skuplje, porezni prihod je veći.   (METRO)