Gradnja linije počela je 2002. i prvi tramvaj trebao je početi voziti 2008., no projekt je stalno kasnio zbog raznih pogrešaka, neslaganja između planera i arheoloških otkrića tijekom iskapanja.

Bio je napadan i s političke strane jer tramvaj povezuje četvrti u istočnom Jeruzalemu, anektiranom 1967., sa središtem grada.

Zbog gradnje linije trebalo je preseliti i isplatiti odštetu 300 obitelji, sagraditi parkirališta, oformiti posebnu postrojbu za protuterorističku zaštitu i riješiti mnoge topografske probleme.

Prva linija ima 24 stanica i duga je 14 kilometara, od Pisgat Zeeva na istoku do jeruzalemskog groblja Har HaZikarona (Brdo sjećanja ili Herzlovo brdo) na zapadu, a u budućnosti se planira više linija i ukupno 46 tramvaja koji će moći prevoziti po 250 putnika.