Hrvatska još uvijek nije spremna niti je prepoznala mogućnost zarade u najatraktivnijem nautičkom segmetnu - luksuznim jahtama koje sa svojim slavnim ili manje poznatim vlasnicima sve češće zalaze u naš dio Jadrana.

Prema riječima Antonia Poščića, stručnog suradnika vodećeg svjetskog operatera megajahti Blue Water Allianze, naše marine i luke uglavnom nisu u mogućnosti osigurati potreban servis takvim plovilima.

Najveći je problem, tvrdi, energetika jer svega nekoliko marina i gradskih luka, kao što su Rovinj, ACI-Ičići, marina Kaštela, Frapa, Tankercomerc Zadar, imaju dovoljnu snagu energetskog napajanja potrebnog za jahte tipa Abramovičeve Ecstaseae, Octopusa i sličnih,  koji već nekoliko godina krstare Jadranom. Osim toga ta  raskošna plovila gorivo u pravilu kupuju u Crnoj Gori ili Italiji jer Hrvatska nema takozvani tax free na naftu za jahtaše, koji su praktički u našim vodama samo u tranzitu.

MegajahteLani je u Hrvatskoj boravilo 180 megajahti, a u Blue Water Allianzu procjenjuju da će ih ovoga ljeta sigurno biti više.

U Crnoj Gori kupuju se, kaže Poščić, milijuni litara goriva. Osim što u susjednim jadranskim zemljama plaćaju upola manju cijenu goriva, u našim nautičkim centrima ili lukama gdje postoje benzinske crpke za nautičare problem su i nedovoljno veliki rezerovaori. (N.H./EPEHA)