Vlak Eurostar koji povezuje Bruxelles i London i koji je u četvrtak dva sata stajao u tunelu ispod La Manchea, imao je "kvar na signalizaciji", rekao je novinarima direktor francuskih željeznica (SNCF) Guillaume Pepy, koji je i predsjednik Eurostara.

"Dok je Eurostar bio u tunelu, iz nepoznata razloga aktivirala se belgijska signalizacija umjesto britanske" i automatski se uključilo zaustavljanje u slučaju nužde, kao što predviđa procedura, rekao je glasnogovornik SNCF-a.

Signalizacija u vlakovima Eurostar i u superbrzim vlakovima TGV smještena je na upravljačkoj ploči, a ne uz prugu. Eurostar ima tri signalizacije, francusku, belgijsku i britansku koje se izmjenjuju s promjenom zone.

SNCF je većinski vlasnik Eurostara, uz britansku tvrtku London&Continental Railways (LCR) i belgijsku željeznicu (SNCB).